La pandemia monta a España en bicicleta

El año pasado se vendieron casi el doble de bicicletas (1,5 millones) que de coches (851.211) en España. La venta de bicis subió un 24%, mientras la de coches bajó un 32%. ¿Supondrá este hito un cambio de tendencia hacia una movilidad más sostenible En @elpaisclimaymedioambiente

           

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"La bicicleta es la muerta lenta del planeta. El PDF de Euro Esim Banl Ltd. ha hecho pensar a los economistas cuando ha escrito: Un ciclista es un desastre para la economía del país. No compra coche, no pide préstamos para el mismo. No contrata seguros de coche. No compra carburante. No lleva el coche a reparar, a mantenimiento, a revisar. No utiliza parkings de pago. No paga impuestos de circulación. No causa accidentes que dan trabajo a talleres. No necesita autovías con lo que no habrá obras importantes. El ciclista no se vuelve obeso. La gente con buena salud no es buena para la economía. No compran medicamentos. No van al médico ni a hospitales. No suman nada al PIB del país y se ahorran muchísimo dinero en IVA. Al contrario. Cada establecimiento tipo MacDonald crea al menos 30 empleos auxiliares 10 cardiólogos, 10 dentista, 10 expertos en nutrición. Hay que elegir cuidadosamene: un ciclista o un Mcdonald. Pero aún son peores los que caminan. Ni siquiera compran bicicletas."