1ºPilar Aliaga el problema con las edades es que los jóvenes pasan de sobra el reconocimiento pero también asumen mayores riesgos conscientemente, mientras que las personas mayores no pueden luchar contra la merma de facultades y por ello se tiene mayor consideración para no quitarles el carnet.
Una persona mayor puede tener lagunas, pérdidas de consciencia al volante en situaciones de estrés y a no ser que sean muuuuuy evidentes, no se las van a identificar en el reconocimiento.
El padre de un amigo mío, por desgracia estaba empezando a sufrir Alzheimer y como aún era bien consciente de lo que le pasaba por la cabeza como norma general y no te piden informes médicos, pues conducía hasta el punto que le tuvieron que quitar las llaves del coche la familia porque ya nos dio varios sustos.
2ºNo creo que sea poca empatía, para nada. Es más, he estudiado algo relacionado y he trabajado (y estoy esperando volver a hacerlo) con gente mayor y he visto esa situación en algunos de ellos. Pero piensa que, con la edad, a bien que estemos, merman ciertas capacidades, tanto físicas (vista, oído, fuerza) como cognitivas (velocidad de reacción, atención, memoria, funciones ejecutivas). Es lo natural, es la vejez. Quizás si empezamos a aceptar cada etapa de la vida con sus pros y sus contras, no lo vemos como falta de empatía. Además, he dicho que ese sentimiento de pérdida de autonomía y el formar un nuevo rol en la persona se puede trabajar y, de hecho, se hace, no solo en la vejez, sino con cualquier persona que ha tenido un cambio vital y tiene que adaptarse a ello.
3ºMaria Sol Piñón Castro ¿en serio vas a pretender minimizar las pérdidas naturales e irremediables en sus facultades que tienen la gente mayor?
Porque está claro que hay muchos jóvenes con problemas psicológicos de la misma manera que pueden tenerlos la gente mayor, pero con una diferencia enorme.....
Que los mayores además de poder tener los mismos problemas psicológicos, además tienen una pérdida irremediable de sus facultades psicofísicas.
Así que sin pretenderlo, has añadido un problema extra para que haciendo un estudio a fondo, tengan más papeletas aún los mayores para que no les dejen conducir
Repito, estadísticamente son las personas mayores los principales causantes de accidentes por alcance, por esa pérdida de facultades y si además le sumamos esos problemas psicológicos que tú quieres añadir únicamente a los jóvenes, pues tienen todas las papeletas para que sea la excepción el anciano que aún esté en condiciones de conducir.
4ºCarlos García de Castro
Puestos a seleccionar la parte que nos interesa, como has hecho en tu comentario, te dejo esta parte de tu propia noticia.....
"los protagonistas de los golpes por detrás son las personas entre 65 y 74 años, aunque también este tipo de colisión es la más frecuente."
Por otra parte, la noticia que pones es de un estudio hecho..... EN EEUU
Aunque las estadísticas en España sea similar, también hay que decir que es muuuuuy sesgada si se utilizan los datos del estudio ya que obviamente, los mayores son mucho más prudentes a la hora de contestar sobre sus hábitos al volante ya que no les conviene que les vean como un riesgo y por eso mismo, contestan diciendo que utilizan sus coches "cuando no hay tráfico" sabiendo que NADIE puede controlar y verificar si es cierto o no.
Yo te dejo el estudio con conductores en España donde las estadísticas dicen que en esta franja de edad (66 as 70 años) la frecuencia de accidentes es un 17% menor a la media. Muy destacable es que entre los conductores de 71 a 75 años e incluso los mayores de 75 años (que aparecen como los dos colectivos con menor probabilidad de sufrir un accidente) la frecuencia de siniestros es de un 23 y un 26% por debajo de la media.
Pero claro está, si ahora comparamos el número conductores que están es esa franja de edad frente al número de conductores por debajo de esos 65-70 años, el resultado es devastador en la proporción de accidentes en los más mayores
Así que por desgracia, ya que algún día me tocará llegar a esa edad, a partir de ciertas edades debería estar prohibido conducir.
https://www.lavanguardia....e-reflejos.html
5ºJacobo Martinez Garrido es que si dejamos fuera factores externos a la conducción como puedan ser el alcohol u otras sustancias, los conductores mayores son los que tienen sus capacidades psicofísicas mermadas y con una mayor pérdida frente a situaciones de tráfico complejas.
Nunca verás un conductor joven tenga tal despiste de forma involuntaria con lo que ello conlleva
Que los conductores jóvenes son más temerarios, por supuesto, más imprudentes de forma consciente, sin duda alguna, pero a ninguno se le va la cabeza inconsciente como para dar la vuelta y conducir 35Km sin percatarse que van en sentido contrario
6ºEncuentro el debate absurdo. Que la edad sea un condicionante es relativo. Hay jóvenes que manejan muy mal. Algunos alcoholizados o con sustancias. . Hay gente mayor que maneja muy bien,Y tienen todos los puntos en el carné y casi ninguna multa. Si le vamos-a sacar la posibilidad de manejar a una franja de edad por accidentes, terminaríamos todos en casa. Por que despistes o accidentes tenemos todos.No hay que ser arrogantes y pensar que no llegaremos a esa etapa. A mi hijo lo dejo en silla de ruedas un conductor de bus de 40 años que tomo la vía contraria y lo choco de frente. Entonces a toda la franja de 40 le sacamos el permiso? Pues, no. Que da rabia e impotencia, si. Pero es el riesgo que corremos por conducir.
7ºAntonio Navarro si tan bien retirar el carné al que atropelle a un peatón correr más de las normas o que valla drogado borracho estos son piligroso yo tengo 50 años llevo derde los 18 años conduciendo gracias a Dios mi mugun accidente sólo alguna multa por aparcar de eso ya hace mucho ahora ya lo meto en parking. Recomiendo cuado uno valla con el coche mi vever mi móvil guardar distancia de un coche al otro es importante hay que pensar en los imprudentes. Autopista voy por la derecha adelantó vuelvo a la derecha. Si todos condiciones como yo pocos accidentes. Así la edad no tiene que ver