1ºCarlos Eiras Davila No te había leído sobre los inyectores, aún más a mi razón, los inyectores, surte de combustible a alta presión al conducto de admisión si se trata de un sistema de inyección directa, o a la cámara de precombustión si es indirecta. Prácticamente trabajan a 2000 o 3000 bares según lo que le ordene la uce. los inyectores son electroválvulas que se abren y cierran múltiples veces de manera muy precisa como reacción al pulso eléctrico que las controla, si en este caso, en el que estamos debatiendo, jodes el filtro de la bomba de combustible, filtro de emergencia o prefiltro como lo quieras llamar, el inyector va a seguir trabajando tal como le ordene la uce, si le llega esa mierda que está debajo del depósito a la cámara de combustión, adiós motor