1ºComo le gusta a la gente meterse en la vida de los demás ,cada uno que se compre lo que quiera y lo que le guste. Hay que gente que le será rentable y otros no. En su momento paso con los diésel que eran malísimos ,caros y no servían , el tiempo dará y quitara razones , la mia 8000 km con un híbrido enchufable en 1 año y de ellos 5900 en eléctrico y cargado en puntos gratuitos mientras trabajo . Y con los descuentos y rebajas por vehículo entregado me salió lo mismo que el diésel , que cada uno saque sus conclusiones .
2ºPedro J Ramos hablo de mi phev, el verano pasado, una carga solo, que son 8,9kw, con tres y el coche cargado hasta las cejas, madrid malaga y vuelta 4,2l/100km, a 125km/h….y a diario voy en electrico al trabajo a 1,3€/100km… y lo cogi de gerencia, hyundai ioniq phev, 24000€ con 14000km. El diesel, el gasolina, el hev, el phev o el ev depende de las necesidades y posibilidades de cada uno, no lo que valga para mi tiene porque valer para otro y viceversa. Y mi mujer se mueve en ev a diario, a 1,3€/100km. A mi me vale, a otro igual no, y me encanta la gasolina, que conste, pero el coche para mi es para moverse de A a B…
3ºPedro J Ramos 0,5 es la media que me marca el coche desde que lo compre, entiendes lo que te da la gana, 4,2 me hace viajando, el coche solo hace 60km en modo electrico, y a diario no enciendo el termico, muy raro, ahora lo entiendes o hay que hacer un croquis, si te parece un consumo elevado 4,2l viajando con un 1.6 atmosferico Que pesa casi 2000kg con tres y cargado… haztelo mirar. El sentido del phev es usarlo en ev a diario y tener la posibilidad de irme donde me de la gana sin necesidad de cargar… es el sentido que tiene, no es para estar viajando a diario, para eso estan los calamares…
4ºEl problema de los híbridos enchufables, es hablando muy clarito, el mayor timo para todo y todos....me explico;
Te venden un coche que vale carisimo ya de por sí, hablamos de más de 30 y 40 mil euros dependiendo de marcas, y tirando a lo bajo....
Que ese coche te dicen que hace 30 km de autonomía por lo general en modo eléctrico, pero en modo gasolina hace casi como uno de combustión.
Es decir pagas para tener una etiqueta eco y poder acceder a cualquier sitio.
Pero entonces, todas estas provisiones y limitaciones de tráfico por contaminación?????????
Lo de siempre si pagas más pues tú coche ya no contamina tanto.... Es vergonzoso y también es vergonzoso que la gente los siga comprando.
Los que tienen encufable pocos lo cargan a diario, por qué les funciona con gasolina, pero puedo entrar a todas las ciudades....
Una vergüenza!!!!! Por no hablar de infraestructura, que es completamente insuficiente.
Coches eléctricos y enchufables está siendo el mayor timo que se está haciendo en este siglo....
Te lo meten si o si!! Pero esto solo pasa en Europa, es una auténtica vergüenza.
Por favor dejar de comprar esos coches.... No seáis tontos y que no os la cuelen.
Además que cualquier coche de combustión puede tener, con un buen trato y mantenimiento hasta 50 años y más...
Cualquier eléctrico las baterías, es decir el corazón del coche solo tienen entre 7 y 10 años de vida por mucho que lo cuides!!!! Y cada vez menos km... Por no hablar de ir en agosto a 40 grados en modo eléctrico 5 en el coche, con el aire puesto a tope, el maletero lleno y yendo rapidito a ver cuál es su autonomía real....
Que pasa con los móviles?????????????si lo utilizas todo el rato la batería te dura la mitad, y en unos años, la batería si duraba 2 días ahora dura 1 y sin tocarlo!!!! Es decir a comprar uno nuevo.
Quieren que sea un mercado el de los coches como el de los móviles....coche nuevo cada 3 o 4 años....
UNA AUTÉNTICA VERGUENZA DE FUTURO!!!!!!!
VIVA EL COCHE DE COMBUSTION!!!!!!!!!
5ºEsteban Soto Carmona
Claro claro
Yo te cuento los consumos de mi coche eléctrico.
2,80€ de electricidad a los 100 kms en trayectos con motor eléctrico, que suelen ser algo más de 1000 km al mes.
En viajes menos de 5l a los 100 kms en sistema mixto.  Yo voy dos veces al mes de Madrid a Sevilla a ver la familia y ese es el consumo que tengo a una velocidad de 130-140 kms/h.
Y tú me hablas sin tener ningún coche eléctrico.
Pero soy yo el ignorante, no ? 
Por qué no nos dejas tranquilos a los que estamos muy contentos con nuestro coche eléctrico ?
Mis comentarios y mis aportaciones tienen el objetivo de ayudar a aquellas personas que también estén pensando en comprarse un eléctrico, nada más.
Tus conocimientos del coche eléctrico pinta que vienen del tik tok, y tienes esa vocecita en tu interior que te dice constantemente: “el coche eléctrico es un timo, el coche eléctrico es un timo…”
Así que no voy a perder más tiempo corrigiendo tus comentarios y dándote clases de cómo funcionan los coches eléctricos.
Si de verdad quieres opinar con conocimiento de causa sobre el coche eléctrico tendrás que hacer lo que he hecho yo. Comprarme uno y ver si realmente es una buena solución para tu vida y tu movilidad o no.
Yo respeto a los que todavía siguen echando gasolina en sus coches porque a ellos les gusta por el motivo que sea . Te pido lo mismo.
6ºSese Vazquez Paz
Será inviable para ti. A mí me ha parecido el mejor invento del mundo, junto con la penicilina y los días de asuntos propios
Yo hago diariamente 44 kms para ir a trabajar. 1050 kms al mes.
Antes tenía que echarle 150€ al mes de gasolina a un coche de 95 CV, además, vete a perder tiempo a la gasolinera y ponte a manipular líquidos inflamables y mancharte
Ahora gasto 35 € al mes de electricidad (5 veces menos) en un coche de 260 CV. Y para repostar solo tengo que enchufarlo a la pared cuando me bajo del coche en mi propia plaza de garaje, sin perder tiempo ni esperas ni colas ni nada.
Y cuando quiero viajar, tengo disponible un motor con más del doble de potencia que tenía antes y gracias a la ayuda del motor eléctrico consumo menos que antes en los viajes
Y encima tengo etiqueta 0 para entrar en el centro sin limitación ni restricciones de ningún tipo.
Es un Mercedes A250e.
42.000€ con paquete AMG y paquete premium, y tres años de mantenimiento incluidos.
Y el motor que lleva de gasolina es una pasada.
La fábrica Daimler Chrysler, fabricante de turbinas para aviones Boeing, el motor más premiado de Europa durante los últimos tres años. Ya lo monta también Mitsubishi, Infinity, Renault y Nissan. Por algo será 
Y yo porque me quise meter en un Mercedes, pero los tienes por la mitad de precio.
A ver qué coche de esos de los de antes me lo mejora 
Conclusión: Vehículo híbrido enchufa hable ahora mismo la mejor opción para la mayoría de las personas