1ºThomas O'Malley Auch wenn Sie im Kern nicht auf meine Aussage eingehen, stimme ich 1. und 2. zu. Es geht mir doch gar nicht darum, was man jetzt darf oder soll. Mir geht es um darum, dass FDP mit dieser Debatte um E-Fuels für PKW wertvolle Zeit vergeudet und viele deutsche Autofahrer die Zukunft - für die Automobilindustrie längst die Weichen gestellt hat, damit sie überleben kann - nicht erkennen wollen/können. Viele habe doch nicht mal begriffen, dass es bei der ganzen Debatte um E-Fuel nicht um Bestandsfahrzeuge, sondern primär um Neuzulassungen geht. für Neuzulassungen mit Verbrennermotor wird es aber absehbar gar keine Angebot der Hersteller geben, da alle auf E-Antriebe umstellen.
2ºJan Leddin ein tempolimit macht sinn, aber ein angepasstes Limit. die 130 sind antiquiert. und gemessen an der Bevölkerungszahl ist der Verkehr in AT eben viel höher als in DE . der pro Kopf Spritverbrauch ist in AT 50 % höher als in DE,was einiges sagt. und meine Erfahrungen in DE sind eben einige echte Rowdies, Tempo 230 auf kurvigen, 2 spurigen Autobahnen sind unangepasst , weil ich wenn ich mit tempo 150 auf die linke spur wechsel, ich ihn vielleicht viel zu spät sehe. und diese Starrsinn, es muss 130 sein, macht es ja so schwierig. 160 oder 180 wo es passt , wäre die Lösung....