1ºPaolo Loffredo No spetta,. stai sbagliando. innanzitutto si deve partire da dati certi ed oggettivi, e questi dati certi sono l'autopsia, la quale ha dimostrato che la ragazza è morta per congelamento e non vi sono traumi di alcun tipo.--La ragazza è morta per congelamento, e se non sei d'accordo vai dai medici che hanno fatto l'autopsia e fai le tue obiezioni, poi vediamo, ma fino ad allora devi attenerti ai dati.---Il tal senso io penso che le cose siano andate così, ricordando a tutti che in quelle zone fa veramente freddo. la ragazza è uscita a fare la passeggiata in abbigliamento non consono per proteggersi dal freddo, si è persa nel bosco e non ha più ritrovato la strada, avrà vagabondato per ore, ma poi, chiaro, alla fine il freddo ti uccide, si è fermata, si è addormentata, e d è morta
2ºGermano Zani le batterie delle auto hanno sistemi di raffreddamento e riscaldamento, che entrano in funzione per mantenerle entro i parametri operativi. A -15°C gli attuali accumulatori al Litio perdono gran parte della loro efficienza. Normalmente quelle batterie scaldano "naturalmente" quando vengono utilizzate, il problema si pone invece quando l'auto resta ferma a temperature sotto lo zero (qui interviene il sistema di riscaldamento, che ovviamente consuma anch'esso). In altre parole se lasciassi l'auto elettrica a -15°C e questa non disponesse di alcun sistema di riscaldamento, non funzionerebbe. Lo stesso problema (ma per motivi ovviamente differenti, come il congelamento dei liquidi ecc.) si pone anche per le auto endotermiche, infatti in determinate parti del mondo, con temperature particolarmente rigide, si ricorre a specifici accorgimenti (additivi.. preriscaldamento con tende.. o addirittura lasciare l'auto in moto anche quando non la si utilizza).