Codice della strada, via libera della Camera con 163 voti favorevoli. No compatto dell’opposizione

Stretta sulla guida sotto effetto di alcol e stupefacenti e sull’uso del cellulare al volante

           

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Baba Yaga Un mio amico è stato investito ed è morto (e l'ho visto con i miei occhi, non te lo auguro credimi) in una strada a 50km/h dove prima c'era una autovelox e grazie a quello il limite veniva rispettato. Dopo i cittadini l'hanno fatto togliere perché "faceva cassa". E per questo il mio amico non esiste più.
Dovreste solo vergognarvi di pensare a volte. Gli autovelox esistono perché in Italia la legge, in tutti i campi, non la rispetta la maggior parte delle persone. Che società marcia.
Solo perché "lavori in auto" non ti autorizza ad odiare tutti quelli che sono fuori da un auto e volervi uccidere. ANCHE TU sei un pedone quando scendi dell'auto e ANCHE TU sei esposto ai pericoli. Tu non sei furbo, tu sei egoista.


Tutti quelli che dicono "ben fatto, bravi", perché in fondo sono degli incivili che non rispettano mai i limiti e pensano che i Comuni "fanno casa" (dove le multe rappresentano lo 0.2% degli incassi, ma questo non lo sanno) non auguro loro di essere testimoni di un amico o un famigliare con il cranio aperto sull'asfalto perché investiti da una persona alla guida. L'unico paese AL MONDO che vuole più morti. Gli altri Paese civili puntano a ZERO morti in strada. Mi spiegassero loro come pensano di farlo con questo via libera e attacco contro la sicurezza e la bicicletta (che tolgono auto della strade!). Rabbrividisco per chi vive in Italia.


Luca Leitner ma usi il cervello o batti sui tasti tanto per passare le ore?
anche se inciampi e batti la testa puoi lasciarci le penne. anche nei viali in cui ci sono i 30 allora se attraversi distrattamente puoi essere investito
È risaputo che i velox sono sulle arterie e corsi a 2 e 3 corsie e non nei tratti realmente pericolosi. Basta guardare la mappa e vedere dove stanno.
Io non odio nessuno e non so quale tara cognitiva ti fa pensare questo. Lavoro da 30 anni in auto e gli unici velox li ho presi in corsi ad altro scorrimento dove conosco perfettamente l’ubicazione dei velox per distrazione.
Attacca la spina al cervello prima di battere sui tasti
nb anche quando ti senti il paladino dei deboli usa la ciclabile e non passare nei viali sfidando la sorte


Baba Yaga Nei tuoi 30 anni hai mai vissuto fuori dell'Italia. Giusto per capire se sai come funziona un Paese CIVILE.
No perché sai fuori delle Alpi il controllo delle velocità non viene neanche segnalato. I limiti li rispetti e basta. In Svizzera ci si va in galera. Qui invece si fanno leggi per eliminare i controlli. Sai, un Paese dove la legge non si rispetta cosa pensi che succede se togli i controlli? Che i 3200 morti l'anno, 8 AL GIORNO, non potranno che aumentare, sicuramente non diminuire.
Il cervello lo sto usando perché ti mostrando i dati. Tu mi stai mostrando la tua opinione. Le scelte non si fanno sulle opinioni ma sui dati. Il fatto che definisci chi preferisce o usa un mezzo diverso "debole" si capisce che sei perfettamente allineato con "legge dei forti". Io in auto sono il più forte e tutti voi altri toglietevi dalle palle.
La differenza che se inciampi o ci rimetti le penne è un incidente. Se mi investi in automobile sei un assassino.
Nelle corsie ad alto scorrimento (tipo tangenziali) pedoni e bici non sono ammesse. Questa legge li vuole eliminare i controlli proprio sotto i 50km/h, dove ci sono le persone.


Il nuovo Codice della Strada va letto nella sua interezza e, al di là delle “strette”-vetrina:

- rende più difficili i controlli per velocità e sosta abusiva
- rende possibile l’aumento dei limiti di velocità
- diminuisce le multe per i limiti di velocità e transito in ZTL e aree pedonali

Sulla mobilità attiva in particolare:
- blocca la realizzazione di nuove corsie ciclabili
- restringe la possibilità del doppio senso di marcia per le bici
- riduce la possibilità di realizzare le case avanzate
- rende le strade ciclabili meno sicure
- rende inutile il “metro e mezzo salvaciclisti” con la clausola “ove la strada lo consenta”
- apre all’obbligo in futuro per i ciclisti a casco e targa, senza di fatto proteggerli, ma anzi esponendo tutti a rischi maggiori.

Non è un caso che le Associazioni per le Vittime della Strada, e molte altre ritengano questa riforma pericolosa e dannosa per la sicurezza sulle strade.


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Il nuovo Codice della Strada ha ricevuto l’ok dell'Aula della Camera dei deputati.
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Vengono ???????????????????????????????????????? ???????? ???????????????????????????????? ???????????? ???????????? ???????????????????????????????????? ???????????? ???????????????????????????? ???????????????????? ????????????????????????.
???????????????? ???????????????????? ???????????? ????????????????????????????????????????????, finalmente dovranno avere una targa, l'assicurazione Rc e anche indossare il casco durante la guida.
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Sono assenti interventi per ???????????????????????????? ???????? ????????????????????????????????̀ ???????????????????????????? ???????? ???????????????????????? ???????????????????????????????????????????? ???? ????????????????????????.
???????????? ???????????????????????? ???????????????????????????????? ???? ???????????????????????????????????????????? ???????? ???????????????????????????? ???????????????????????? ???????? ???????????????????? ????????????????????????????????????????, abbassando il limite di cilindrata per l’accesso ad autostrade e strade extraurbane principali a 120 centimetri cubici (cc) e consentendo la circolazione di rimorchi trainati da moto.
Allo stesso tempo il nuovo Codice della strada ???????????????????? ????????????̀ ???????????????????????????????????? ???????????? ???? ???????????????????????? ???????????????????????????????????? ???????????????????? ???????????????????????? ????????????????????????????????????, limitandone la realizzazione solo nelle strade in cui è impossibile creare piste ciclabili in sede protetta e in base a una valutazione ministeriale. Inoltre, è stata eliminata anche la clausola prevista dalla normativa europea che consente di realizzare doppi sensi ciclabili, cioè la possibilità per le bici di circolare in direzione opposta alle auto, uno dei metodi più efficaci usati in Europa per ridurre la velocità media nei centri urbani.
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???????????????????????????????????????? Giorgia Meloni, ???????????????????????????????? Matteo Salvini
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E anche Elly Schlein, Matteo Renzi Giuseppe Conte
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Marina Fontana