1ºBaglioni Gianni peccato che come la raccontano mostri soltanto le ricariche a consumo, non ricarico mai a consumo, si risparmia molto di più con gli abbonamenti o gli operatori esteri.
Nel video mi mostrano ricariche fatte a consumo che è risaputo costino di più, tra l'altro ho la stessa auto e casualmente ad una colonnina da 350kW (le cosiddette HPC) dove sono attaccato proprio in questo momento, spendo 0.37€/kWh grazie proprio ad un abbonamento.
La mia auto va benissimo per 4 persone e l'ho pagata quanto costa attualmente una Golf diesel, acquistata nel 2022 grazie agli incentivi e quando l'auto costava 42k euro.
Le batterie inoltre non si smaltiscono (altra cosa a cui purtroppo credete in Italia), ma si riciclano fino al 99% della loro totalità.
Le tue stime lasciano il tempo che trovano, visto che i vari studi (ATTENDIBILI) danno l'LCA decisamente a favore delle elettriche mostrando come un'elettrica in tutto il suo ciclo inquini fino alla metà rispetto ad una termica.
In Germania le vendite sono calate per tutti i modelli eccetto per i full hybrid, mentre le elettriche sono stazionarie ai valori degli anni precedenti.
Purtroppo nel tuo commento ho letto solo tanta disinformazione, mi dispiace.
2ºAdriano Bianco Dolino SOno d'accordo con lei sul fatot che la politica ha permesso che la produzione manifatutriera di QUALUNQUE cosa andasse all'estero. Ma proprio per questo motivo dovremmo incentivare e sostenere la produzione di prodotti nuovi qui da noi, come ad esempio batteire e veicoli elettrici. In particola,r sarebbe una mossa intelligente sviluppare tecnologie e avviare filiere produttive per il recuperoi dei metalli dalle batterie elettriche (per la maggior parte prodotte in Cina, ad oggi). In questo modo, se lei acquista un'auto elettrica, acquista i metalli delle batterie dalla Cina,e che poi rimangono in Italia perchè recuperate. Ma come dice lei ,giustamente, per fare una cosa del genere servirebbe una Politica Industriale seria, che in italia non vediamo dagli anni 60.
3ºMattia Milani ... c'è poco da diffidare, il sito e serio e ci sono gli scontrini e i costi delle ricariche... più chiaro di così
Il problema è che le auto elettriche hanno prezzi d'acquisto folli...per una famiglia di 4 persone, per viaggiare con un bagagliaio decente sono mezzi che supran i 50k... almeno 20k sopra un diesel della stessa categoria...20k di carburante sono anni di viaggi...inoltre i costi di smaltimento delle batterie delle auto elettriche hanno costi folli rispetto ad un auto con motore endotermico...ci sono stime che danno il ciclo di vita di auto elettrica più inquinante di un diesel di ultima generazione...non è un caso che in Germania, non l'Italia, abbiano quasi smesso di vendere auto elrttriche e sono tornati a ricomprare benzina e diesel
4ºMattia Milani ...non ho solo avuto il tempo di riportare i dati che ho raccolto nel tempo, ma solo "riassunto" quanto avevo letto...io ho una Galaxy 7 posti, non esiste un mezzo elettrico con queste dimensioni, confort e prestazioni...se non altro al prezzo che costava...
Non è possibile in Italia (al di fuori di poche parti) accedere a mezzi che costano 50k visto lo stipendio medio e le necessità familiari come ad esempio pagare un mutuo...per fortuna ho un euro6 che spero rimanga circolabile per tanti anni perché devo finirla di pagare (oltretutto)...le auto full elettric non hanno futuro, stanno perdendo mercato per prodotti intermedi (mild Hybrid) e molto presto arriveranno sistemi più competitivi...la queste dal mio punto di vista è semplice, se dobbiamo ridurre l'inquinamento dobbiamo poter non gravare sul singolo cittadino obbligandolo ad un cambio tecnologico che è insostenibile (non ci sono colonnine né sistemi di ricarica per milioni di auto, in nessuna nazione al mondo)...sì potrebbe ibridizzare la combustione diesel con sistemi a produzione di idrogeno...ci sono dispositivi che sembrano salvare capra e cavoli, ma non c'è la volontà di omologarli...vogliono per forza imporre le politiche dei gruppi automobilistici...per adesso non ho la minima intenzione di sottostare a questo ricatto...se vogliamo veramente ridurre l'inquinamento basterebbe chiudere gli allevamenti intensivi visto che producono molto più inquinamento delle automobili