1ºXena Kyrrð ne mettez pas non plus la responsabilité sur les automobilistes lol c’est trop facile car les motards vous n’êtes pas les derniers. Dès qu’il y a une ligne droite à avoir le poignet qui frétille pour taper des pointes à trois chiffres et si il y avait quelqu’un qui traversait à ce moment-là, vous n’auriez absolument pas la possibilité de freiner pour éviter donc bon OK sur le sujet du contrôle technique qui est discutable, mais en ce qui concerne l’éducation de la route pour les automobilistes, je pense qu’il y en a également autant. À revoir du côté motard.
2ºLe motard quand il a un accident c'est souvent dû à la vitesse, au mauvais entretien des routes ou au manque de vigilance de l'automobile. C'est rarement par manque d'entretien de leur moto
Je rencontre souvent des scooters en panne poussés par leurs chauffeurs. Et puis faire de la roue arrière ne les arrange pas
Bien sur il y a le bruit de certains...
Par contre, les voiturettes sont de vraies dangers ! A chaque contrôle, on devrait aussi leur faire un rappel code. Il y a de vraies casseroles sur la route et les constructeurs devraient plus de signalisations
Hier sur une portion d'autoroute une voiturette à 40 km/h, un seul stop allumé...
3ºGuillaume Fonteyne la directive européenne n'est pas la mise en place d'un CT, elle impose la mise en place de mesures en vue de baisser l'accidentologie. L'état des motos est responsable de 0.3% des accidents et les infrastructures et mauvais entretien des routes impliquent 30 % des accidents... C'est sûr qu'un CT va améliorer tout ça .. c'est plus facile et surtout moins cher de mettre en place un CT que de se pencher sur l'état des routes. Des dépenses d'un côté et une source d'argent de l'autre, le choix est vite fait pour nos décideurs, on bourre bien le crâne de l'opinion publique avec des fausses informations tirées de rapports bidons fournis par des groupes de CT comme DEKRA, est bien raisonnable tout ça sérieusement
4ºFrançois Sommaire "qui et comment a été établi ce chiffre"... Rapport MAIDS publié en 2004, étude pilotée par l’ACEM (Association des Constructeurs Européens de Motocycles) réalisée sur 3 ans, avec le soutien de la Commission Européenne, effectuée dans 5 pays européens, dont la France. La stat en question est en fait de 0.3% d'accidents mortels causés par une défaillance technique pour les grosses cylindrées. Le rapport MAIDS a aussi servi de base à l'étude du lobby Dekra, cette fameuse étude qui a... "convaincu"... la Commission Européenne d'instaurer le CT2RM. Le chiffre n'est pas en contradiction avec ce qui se passe en Espagne puisque la baisse annoncée a été constatée sur les petites cylindrées et les scooters, les moins de 125cm2 donc...
5ºJe ne comprends pas l’aigreur des motards à l’arrivée de ce contrôle technique ? S’ils sont si sûre de leur moto et de la qualité de leur sécurité, ils ne devrait donc pas trouver d’inconvénient à aller passer un contrôle technique ?
Effectivement, c’est un coût supplémentaire, mais bon quand on décide d’être motard, Cycliste, ou conducteur de tout autre engins à moteur , c’est qu’on a les moyens de les entretenir et les faire verifier via des systèmes de vérification et contrôle j’imagine. pourquoi les voitures seraient obligé de passer un contrôle contrôle technique et pas les motos ? Nous empruntons les mêmes voies de circulation. Nous nous exposons au même risque voir pire pour les motards qui n’ont pas de carrosserie et ils sont tout à fait à même de créer eux aussi également des accidents . Tout comme les véhicules donc même enseigne.
6ºBaptiste Brnt tout simplement parce que leur contrôle technique est bidon !
C'est un contrôle "visuel", le contrôle des freins déjà rien que ça, c'est visuel ... comment être sûr que mes freins sont efficaces avec du visuel ???
Je ne serai pas contre si celui ci était fait correctement avec en plus un tarif élevé...
En plus les gars des contrôles ne savent pas manipuler les motos, je ne vais certainement pas leurs laisser la mienne qui fait plus de 250kg et me dire désolé elle est tombée... le décret est une aberration quand on le lis entièrement et on doit ne rien dire !
7ºBaptiste Brnt pas autant . Je conduis les deux et très sincèrement en tant qu automobiliste vous me risquez pas l amputation à chaque accident . Donc on fait moins attention . Ce n est pas forcément une question de “ mauvaise conduite “ mais de manque d attention. Et je suis d accord avec vous sur l attitude de certains motards sur la route . Ce CT ne changera ni l un ni l autre , et c est dommage que la sécurité ne soit pas envisagée comme autre chose que des coups de trique au porte monnaie .
8ºBaptiste Brnt les risques en moto ne sont pas liés à l état du véhicule , mais au manque de carrosserie , l état des routes ( même si ça en fait rire ) et au manque d éducation des automobilistes. L étude espagnole vous montre bien que se sont les cyclomoteurs, dont les conducteurs sont plus jeunes et inconscients , et qui n’entretiennent pas leur véhicule qui ont été impactés par le CT . Pour les motards ce n est pas vrai car nous entretenons déjà nos véhicules qui peuvent nous sauver la vie quand une voiture déboîte ou qu il y a des graviers dans un tournant. Ce que vous dites n a aucun sens . C est juste une question financière et tout le monde en est conscient sinon il y aurait des équipements ( rails de sécurité, marquage au sol , voies aménagées ) pour la sécurité des motards , et c est ça qui gonfle je pense . “ la sécurité “ , une belle usine à fric .
9ºJonathan Lepretre il y a une limitation de puissance pour les motards qui viennent de passer le permis, pourquoi y'en a pas pour les automobilistes. Les routiers ont un disque où on peut contrôler leur vitesse et leur temps de conduite, pkoi pas les automobilistes. Les motards et routiers ont un examen du permis de conduire avec des manœuvres à effectuer sur un plateau, autrement plus difficiles que le permis voiture, pkoi pas les automobilistes. Marrant, c'est toujours dans le sens qui vous arrange. Pourtant c'est bien les automobilistes qui sont lanterne rouge en terme de responsabilité dans les accidents de la route...