Daimler Trucks: Elektro-Lkw Mercedes-Benz eActros lädt erstmals mit 1000 Kilowatt

Selbst riesige Akkus für Langstrecken-Lkw sollen sich künftig in kurzer Zeit aufladen lassen. Hersteller Daimler Trucks hat nach eigenen Angaben nun die Megawattgrenze durchbrochen.

           

https://www.facebook.com/derspiegel/posts/838997691602635

Capitan Sparoch Fakten sind keine Meinungen. Falschinformation muss man nicht akzeptieren.

Und Lkw kosten auch nicht das doppelte wenn sie elektrisch sind, ganz zu schweigen von den Betriebskosten die MASSIV kleiner sind.

Andere Lösungen gibt es zwar, die sind aber nicht wirklich praktikabel.
H2 ist zum Beispiel ein Wahnsinn bei Energieverschwendung, kosten und Infrastruktur. EFuels sind de facto auch nicht weiterverarbeitetes H2 mit noch mehr Verschwendung und NOCH höheren kosten.

Wirklich war übrig bleibt nichts.
Der limitierende Faktor wäre die Energiedichte, aber die ist sowohl volumetrisch als auch aufs Gewicht bezogen kein Problem mehr.

Aber dafür müsste man jetzt Physik können. Das setzte ich jetzt mal nicht voraus dass das bekannt ist in der anti-E bubble


Capitan Sparoch aha... Und jez zeigst du mir bitte wie man alle Baumaschinen und LKWs dieser Welt mit damit versorgen kann.

Nicht ob die den Sprit vertragen, ne ne, ich mein wie viel von dem Zeug herstellbar ist.

Das is mal das absolute Minimum das es braucht damit man sowas ÜBERHAUPT mal diskutieren kann... Nebst Emissionen versteht sich, die sind ja schließlich das Kernthema... Wenns die nicht auf 0 bringen kann ises sowieso egal.

Erst denken, dann reden.
Es gibt nen Grund wieso ich gesagt hab Elektro wirds werden und der ist nicht brainwashing oder E-Jüngertum, sondern schlicht dass es das ist was ausm Ausschlussverfahren übrig bleibt.


Capitan Sparoch bist du dir sicher dass du das mit der Energiewende zu Ende gedacht hast?

Ja no shit kann ich noch einfach an jede Popelecke 20x 1000kW Lader hinstellen.
Genauso wie ich Aufwand hab riesige Sprittanks irgendwo hinzusetzen und dauernd zu befüllen.

Hat doch keiner gesagt dass das JETZT und HEUTE gehen muss.
Das nennt sich Planungsphase.

Es gibt haufenweise Lösungen, nicht zuletzt die der Pufferspeicher.
Das wird sogar schon gemacht.
Bei mir ums Eck steht ein 150kW Lader der mit ich glaub knapp 50kW oder so am Netz hängt.
Der hat nen Akku drin und zieht brav gleichmäßig Leistung vom Netz.

Sowas is das Nonplusultra für den Ausgleich von Lastspitzen zum Beispiel

Und wieso du denkst dass es dunkel wird wenn LKWs laden versteh ich auch nicht... Kann es sein dass du nicht verstanden hast wie das Netz funktioniert?

Wenns dir daheim die Sicherung raus haut geht ja auch nicht im ganzen Ort das Licht aus, oder?

Also ehrlich... Manchmal... Die Leute ey


wollen wir künftig an jeder Ecke Ladesäulen und Kabel herumliegen haben, damit E-Autos aufgeladen werden können. Das "Land der Dichter und Denker", was wir einmal waren, hätte sich längst für Alternativen stark gemacht. Wieso bauen wir keine Induktionsspuren auf z.B. Bushaltestellen, neuen Brücken, Autobahnen, Schnellstraßen, Parkplätzen ... Da werden die Autos wie beim Autoscooter auf der Kirmes beim Fahren aufgeladen. Interessant ist, dass China sowas bereits hat ... aber wir sind nun einmal Deutschland ... wir optimieren lieber Lastfahrrädern und kreieren neue Postkutschen. Vielleicht braucht auch jeder LKW ein eigenes Windrad? Jedenfalls muss sich der Wagen beim Fahren selbst aufladen können! Auch sollte der Strompreis, wie in China, überall gleich sein, zu Hause, auf der Arbeit und auch Unterwegs. Ich weiß auch nicht, woher der viele Strom kommen soll.


Dave „Der eActros soll laut Daimler mit vollem Akku 500 Kilometer weit fahren können. Mit einem Megawatt – also 1000 Kilowatt – ließen sich die Batterien mit 600 kWh Kapazität so schnell aufladen, dass die Strecke an einem Tag zweimal gefahren werden könne. Das sei allerdings auch ohne Megawattladen schon möglich: Wenn die ohnehin gesetzlich vorgeschriebenen Ruhepausen für die Fahrer zum Zwischenladen mit geringerer Leistung genutzt würden.“

Kann man sich also ausrechnen. Nach 4,5 Std. muss der Fahrer eine Ruhepause von 45 Minuten machen. So lange würde es wohl mit dem aktuellen Ladesystem dauern. Das bisherige System kann bis zu 350 Kilowatt laden, das neue System soll 1000 Kilowatt schaffen. Es dürfte dann also an die 15 Minuten rankommen.


Rafflus Maximus
Ein E Lkw kostet das doppelte in der Anschaffung!!!
Auch wenn Sie E jünger es nicht glauben ist es Realität!!!
Es gibt aber noch gute und sehr gute Ingenieure in Deutschland !
Die Ingenieure habe aus Müll einen Kraftstoff entwickelt und produziert!
Ich weiß E Jünger wie Sie wollen das nicht glauben
Herstellungskosten0,80 € pro Liter!
Sie durften ein paar tausend Liter herstellen. Man ist dann durch Deutschland gefahren und hat diesem Sprit überall getestet in Baumaschinen in Traktoren im LKW im Pkw!
Man muss Nix umrüsten die Motoren vertragen diesen Sprit sehr gut!
0,80 € plus Gewinn plus Mwst könnte ein Preis von 1,20€ pro Liter real sein
Politisch nicht gewollt! Sie als E Jünger wissen wahrscheinlich warum


Jürgen Felberbauer
Ja, absurd, und zwar komplett.
Es ist ein Unterschied ob man einige wenige experimentelle Wasserstofftankstellen hat oder ein landes- oder kontitentalweites Netz. Gerne mal mit der Logistik von Wasserstoff vertraut machen, und mit den physikalischen Grundlagen dieses leichtesten aller Elemente.

Gerne mal nachlesen wieviel Volumen ein Spezialtankwagen für Wasserstoff hat, und wie viele Ladungen pro Tag benötigt werden um eine einzige Tankstelle zu versorgen.

Gerne auch mal nachlesen wie schwierig es ist Pipelines für Wasserstoff zu bauen weil dieses Gas so flüchtig und reaktionsfreudig ist.

Und dann gerne mal nachlesen wie sich die Wasserstofftankstellen in Kalifornien zu einem absoluten Debakel für die Kunden entwickelt haben.


Alex Abroad ok… auch Sie beschäftigen sich scheinbar null mit dem Thema!

Aber vermitteln Sie gerne mal was!
Ich bin gespannt was hinter den grossen Tönen da steckt!

Wollen Sie jetzt auch mit dieser schwachsinnigen Kinderarbeit kommen?
Ist das der nächste Punkt?

Was ist mit Exxon valdez? Was ist mit all den Kriegen die wegen öl schon bestritten wurden? Was ist mit dem Fracking in Kanada? Was ist mit den täglichen 8Mio. litern Rohöl die vor der US Küste ausgelaufen ist?
Das alle ist aso weniger schlimm als ein paar Lithiumminen?

Und btw. lithium und Kobalt wurden schon vor den E-Fahrzeugen benötigt. Hat Sie das vor der E-Mobilität interessiert??




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